La taille à scraper de 32ème Nord de la fosse 5 bis du Groupe de Bruay
Dans la veine n° 32 de la fosse 5 bis, l'abattage se faisait jusqu'alors au marteau-piqueur et le déblocage au moyen d'une ligne de couloirs. Mais l'ouverture assez faible, qui se limitait à 50 cm par endroits, rendait les conditions de travail assez difficiles.
Les ingénieurs ont donc décidé son exploitation par scraper avec abattage à l'explosif.
Le chantier d'exploitation
Le scraper :
Le scraper, c'est simplement une « caisse » que l'on promène dans la taille au moyen d'un treuil et qui ramène à chaque passage l'équivalent d'une berline de charbon.
L'avant du scraper est constitué d'un volet mobile qui se soulève à l'arrivée sur le tas de charbon. La caisse se remplit puis redescend. Le volet se referme et entraîne le charbon. Outre le volet, l'avant du scraper est en forme d'étrave de bateau qui sert à faire un passage entre le tas de charbon et le toit puis de racler le daine en descendant.
Le scraper du chantier
Un scraper plus récent, Mine-image Oignies
Poste de nuit :
L'abattage se fait durant le poste de nuit. Le boutefeu M. Compagnon et ses 2 aides se rendent au chantier, en emportant 50 kg de poudre et une centaine d'amorces. Le foreur est déjà au travail avec une perforatrice et fore des mines de 1,60 m espacées de 70 cm. Les tirs se font par volées de 6 mines si bien qu'en fin de poste les 4 hommes ont abattu environ 120 berlines de charbon que le poste du matin va charger.
Poste du matin :
Au poste du matin, trois mineurs sont sur le chantier: M. Crétel, conducteur de treuil, MM Lemaire et Lefèbvre, en taille avec le scraper. Le treuil est installé dans la voie de fond, à 10 ou 15 m en avant de la taille. M. Crétel conduit le treuil en suivant les signaux qui lui sont envoyés par ses camarades se trouvant dans la taille. Il embraye tantôt un tambour, tantôt l'autre et le scraper monte dans la taille ou redescend avec son chargement de charbon.
Le treuil de scraper
M. Lemaire, dans la taille, suit le scraper. A l'abri derrière les piles, il voit arriver la caisse, la laisse monter sur le tas de charbon et se remplir, puis il envoie un signal à M. Crétel et le scraper repart vers le pied de la taille.
Pendant ce temps, M. Lefèvre, armé d'un racloir nettoie le charbon que le tir a projeté assez loin en arrière et le ramène sur le passage du scraper.
Poste d'après-midi :
Le poste d'après-midi a pour tâche de mettre en place le soutènement et de ré-avancer la trémie de chargement et les poulies qui guident les câbles. Le soutènement se fait par piles perdues.
Le long du front de taille, on monte tous les 2,50 m une pile avec des bois de 60 cm de long. Ces piles sont laissées dans la taille afin que le toit ne se foudroie pas mais descende tout doucement à mesure que les piles s'écrasent. Si les débuts de l'essai ont été difficiles par suite d'un accident important du milieu de la taille, désormais le rendement augmente régulièrement et atteint 4,5 T brut/J pour la 2ème quinzaine de janvier 1952.
Mathias TOTH pour l'APPHIM, Source Lampe au Chapeau 1952, col APPHIM