Le raval du puits 25

La nouvelle recette

M Duquesnoy Dispatcheur

L'armoire à relais

En décembre 1965, les travaux de raval du puits 25 débutent pour l'approfondir de -440 à -525 m. Les différents services du Groupe d'Hénin Liétard ont été mis à contribution : Etudes du fond, essais fond, matériel du fond, Généraux jour, section travaux neufs du siège, l'entreprise Venot et l'entreprise Célisse. Le raval s'est déroulé durant l'année 1966 par la méthode « gros trou » de -460 à -518. Après il a fallu bétonner la recette et creuser un bouniou de 25 m. Les travaux d'équipement du puits sont entrepris ensuite. Ce sont les abouts du Groupe qui sont chargés de ces travaux. Sous la conduite de MM Mordelet, Durant, Goseinski et Kubiak, les moises, les guides, les canalisations, les câbles électriques et les tuyauteries d'exhaure sont toutes posées en avril 1967. Dans le même temps, les travaux de bétonnage continuent ainsi que l'équipement du fond : freins, chaînes releveuses, arrêts freins.

Les chaînes releveuses

Le décagement

Début mai, l'entreprise Venot équipe le faux-carré et la recette avec des freins, matériel d'encagement, roulages... Il s'agit d'installer tout le matériel électrique d'un accrochage. L'entreprise Venot s'occupe aussi de renforcer le tambour de la machine d'extraction afin qu'elle assure la nouvelle force de traction nécessaire à la nouvelle profondeur. Les travaux sont effectués pendant l'été et les congés du siège. Le 4 septembre 1967, tout est terminé. Après quelques essais, le nouvel étage entre en exploitation. Le personnel est formé aux nouvelles technologie : la télévision, les ralentisseurs « hauhimco », traitant chaque berline suivant sa vitesse. Les bowettes de reconnaissance du nouvel étage avancent à la vitesse de 300 m/mois.

M Sert commande la cabine du 25

MM Platteaux, Courtecuisse, Fernez, Cacheux, Depeiges, Sautier et Duhem

Mathias TOTH pour l'APPHIM